一、项目简介

1、项目名称：呼伦贝尔岭东工业开发区铁路专用线工程

2、实施主体：内蒙古岭东物流有限公司（扎兰屯市城市基础设施投资开发有限责任公司）

3、项目简述：

建设背景：鉴于该项目在整个呼伦贝尔岭东农畜林产品开发区内的突出地位与作用，满足岭东农畜林产品开发区内目前及未来企业大量货物运输任务，同时承担滨洲铁路的列流转运、编组等功能。

建设地点：项目建址于岭东农畜林产品开发区内，地处既有滨洲铁路东北侧在建阿扎铁路东南侧（市南出口东侧），滨洲铁路的扎兰屯站与高台子站之间，占地面积600亩。

投资额：3.49亿元。

建设内容：该专用线北起扎兰屯站，南连高台子站，正线长12.88公里，铺轨21.81公里。中间新建岭东站，初期布置3条线路，预留5条到发兼调车线，有效长1050米。纵列式分设两个作业区：一区按三股道规模设置，有效长度550米标准，远期预留1050米条件，主要办理粮食卸车及产品装车作业；二区为卸煤区，设重车线、空车线、机走线各一条。有效长采用1050米标准，尽头设置翻车机系统一套。该专用线执行铁道部专用线建设技术标准，近期运量可达到450万吨远期可到达1000万吨。

铁路等级：国铁二级、工业企业一级

正线数目：单线

最小曲半径：400米

限制坡度：8.6‰

牵引种类：内燃预留电化条件

机车类型：DF8B 、HXN5

牵引质量：5000吨

到发线有限长度：1050米，阜丰装卸场：550米

行车方式：列车直通运输、调车运输

闭塞类型：半自动闭塞

4、项目审批情况：

目前，国家铁道部、哈铁局、内蒙军区司令部、内蒙古安监局、内蒙古水利厅、自治区发改委、自治区住建厅、自治区交通厅、自治区土地预审、呼伦贝尔消防大队、呼伦贝尔环保局及呼伦贝尔其他部门相关审批手续已取得。

二、项目完成情况

本工程于2013年7月正式开工建设，已完成扎兰屯火车站内铺轨1.065公里、路基3.965公里，铁路下穿省际通道（G111国道）新建公铁立交桥工程，铁路沿线拆迁林地、耕地、民房工作完成了近60%，沿铁路线排水渠工程已完成1.5公里，投资额4772.98万元。

以上完成投资1.32亿元。

由于与阜丰公司提出新的接轨方案，原有的设计方案无法满足阜丰公司接入条件，双方没有达成合作意向，致使该项目2014年9月停止建设。

三、项目建设的必要性

该项目建设是岭东农畜林产品开发区建设的重要保证，开发区依托滨洲铁路运输能力，建设铁路专用线将承担项目大部分物流运输。铁路专用线作为开发区建设的基础设施，是项目顺利建设和运营的重要保证。

该项目建设也是发展地方经济、改善投资环境的重要措施。铁路作为传统运输方式，具备运输能力大、成本低、安全、不受雨雪天气影响等诸多比较优势。从企业自身利益及提高铁路运输在扎兰屯地区的市场占有率的角度出发，本专用线的建设必要性也十分明显。